ぱにろぐ

800形鉄じゃない部分を。旅行記とか思ったこととか。

【北海道限定】コンビニ二郎を食べてみた

二郎と言えば、健康食!

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※写真はラーメン荘にて撮影したイメージです。
……というのは、読者の皆様なら常識ではないでしょうか。
ヤサイを代表するモヤシやキャベツには、ビタミンがたっぷり含まれています。ニンニクは抗菌・殺菌効果のほか、ビタミンB1の吸収を高めます。
たっぷりのヤサイとニンニクが取れる食物として、二郎ラーメンは我々の食生活をサポートしてくれるのです。
 
さて、私は只今1週間も喉風邪で寝込んでおります…💤。二郎札幌店の待機列に並び、ヤサイマシアブラマシマシを食べる元気はありません。

 

風邪をひいてる人にこそ風邪薬を……
そんな時、1つのツイートが飛び込みました。
「コンビニに二郎が売ってる!」
なんと、そのコンビニ二郎は北海道限定だったのです!
 

岩瀬ゆうこさんかわいいですよね

 

富山の快活からこんばんは、ぱにろくです。

まさかの2日連続更新…じゃなかった今週2回目の更新。ブログに限らず、面倒でも1度やってしまえば続くものですね。

2つ隣のブースで、ずぶ濡れオタクが夜のポートラム写真をうpしていました。でも傘も三脚もない僕はまともな写真を撮っていなかったので、鉄道むすめでも愛でてようと思います。

 

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富山ライトレール(=ポートラム)。赤字路線だった富山港線LRTとして復活させ、富山を車社会からコンパクトシティへシフトさせる装置。

そう、ここ富山の路面電車はただ路面を走っているだけでなく、富山駅から放射状に交通網を整備することで都心部の求心力を維持する役割を期待されています。

 

・・・とかまあ、要は他の路面電車とは一味違うのが富山ですよ、そして僕は富山の路面電車が好きです。混合列車っていう弊鉄研会誌で路面電車の話を書きましたが、札幌より富山の内容が多かったりします。

書いてる僕も読者も眠くなってくるでしょうから、富山に興味のある人は混列46号をどうぞ。それより僕は鉄むすを愛でなきゃね。

 

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各地の鉄むすが集まったラッピング車は以前もありましたが、期間内に行けずに悔しく思っていました。ところが今日富山に行って見ると、ゆうこ嬢ばっかの車両があるじゃないですか!!!!!

現在ラッピングしているのはオレンジ色(第2編成)でした。以前は緑色だったような?

ともかく鉄むすラッピングを撮れて嬉しいのなんの、ありがたやありがたや。。。。

 

ただ今日ねえ、大雨だったんですよ。大雨警報が発令されており、昼間は電停から一歩も出れない状態。前回富山に来た時も雨だった気がして悲しいです。

そこで、後輩氏が車両を追っかけてましたが、僕は駅にいるゆうこ嬢を撮ってました。各電停でゆうこ嬢が💭吹き出し💭を使って案内をしているんですよ。いつでも鉄むすを拝めて素晴らしい企画ですね。

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富山駅北では、「ポートラムをご利用いただき、ありがとうございます」の挨拶から始まります。ここから各駅で、「降りる方を先に通す」などの基本的なマナー放送が続きます。

 

でも、いくつかの電停では案内が入りますよ。

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あッ・・・・・デフォルメ尊いっ・・・(絶命

競馬場前では、「競輪パスカ」の案内をしていますね。

 

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終点の岩瀬浜では、「終点、岩瀬浜駅です。」という案内と、フィーダーバスの乗換案内をしていますね。

 

ほかにも各駅ごとに様々な案内があって、そして何より各駅で鉄むすを拝めて楽しい!

すっごーい!

 

深夜に記事書くと鉄むすばっかになっちゃいますね。かわいいは正義

京阪・富山の記事は現地で書きましたので、気が向けばそれ以前の旅行記でも書けたらなと思います。

 

おまけ)

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城川原の富山ライトレール本社窓口上に展示されているゆうこ嬢の色紙

夜のおけいはん

こんばんは、このブログではお久しぶりです。

 

新刊でブログ書いてる時間ねえ~~~とか言ってたらもう9月です。

㍉↓してる暇はあるので、PCを開くのを面倒くさがってるだけですね。

プレミアムカーでやる㍉↓は楽しかったです(?

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更新するネタはいろいろ有りますが、眠いのでさっき撮った写真を。

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京津線、やっぱりこの青い塗装が好きです。大好き。

塗装変更のペースが遅いので、今のうちに撮っておきたい。

 

ともかたそ~f:id:kq826f:20170905023309j:plain

関西来ると必ず乗る大津線。その鉄道むすめの石山ともか嬢が4駅にいます。

やっぱり石山寺の夏服は至高。

 

ここから京阪本線へ。

急行淀行です。伏見稲荷に止まるやつです。

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京都方の急行って多くないんですね…伏見稲荷に行きやすいんだけどなあ。

急行通過駅の淀が終点で、種別毎の路線図にも書かれています。

 

急行淀屋橋行。こっちは5扉車。

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 この5扉車、多扉車がゆえにホームドアに対応できず、京急800形と同じく死期が近いようで。。。

 

特急枚方市行です。日付が変わると大阪都心まで行く電車はもうありません。

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これに乗車して丹波橋へ。

 

特急三条行です。淀屋橋から出町柳への終電で、三条から各駅停車出町柳行になります。要は特急が神宮丸太町にも止まるだけなんですけどね。

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よく淀屋橋からお世話になっていましたが、途中駅で撮影できたのは今回が初めて。

 

というわけで、深夜の京阪は楽しかったです。

まだ旅行は続くので、また更新できればなーと。

ではおやすみなさいzzz

【5月】青函遠征とか新歓ツアーとか

 

5月は北海道の春です。そして旅行とインフルエンザの春です(?)

ご無沙汰してます。ぱにろくです。

記事を書く時間がなかなか取れませんでした。気付けばGWも終わり、もうすぐ京急FF*1になってしまいました。

 

インフルの元凶は、4月末の地理専攻の新歓合宿。

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小樽から余市倶知安を通って大滝*2へ。

大滝では教授や先輩とBBQとかで夜まで話し……

 

合宿から帰ってきてみれば、話してた先輩は皆インフルでダウン。教授も参加してた5人中3人が倒れて休講祭りに。

 

私も4月最終週は鼻水がズルズルしてました💧

そしてGW直前の金曜日まで耐えたものの、風邪薬💊を貰いに病院へ行ってみた所、当然ながら陽性。

GWなるのに今更インフルって……休めるのは月曜日と火曜日のみ。でも、合法9連休です。

GW前半戦は、三浦半島から宿泊客が来ました。菌を貰いに来たのか……?

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*1:ファミリーフェスタ。毎月5月末に開催される、久里浜工場の車庫公開。

*2:北大生が安く泊まれるセミナーハウスがある。

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鉄研の新歓って何だろう?

4月は年度始めの時期です。つまり、新歓の時期です。

北大鉄研という“ぬるま湯”に1年居ましたが、今度はそのサークルを外に示す番になりました。

 

私が去年感じた“無気力感”。それを払拭するために奔走してきました。

新友のつどいに写真を出し、総代決め*1にて宣伝し、新入生説明会に参加し、ビラを配りました。

また、新入生向けパワポも一掃し、より親切なサークル説明を目指しました。

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おかげ様で初回の説明会には、10人を超える新入生に来ていただけました。ありがとうございます。皆様を心より歓迎いたします!

 

*1:1年生のクラス代表を決める場。この進行を担うことで新入生説明会への参加権を得られる。

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茨城交通305貸切に参加したお話

北海道への海の玄関口、大洗。

今回、板橋さんの誘いで弘前さんと、大洗でのバス貸切に参加しました。

普段はバスを撮らない自分ですが、今日は気づけば1000枚以上連写していました。

 

大洗駅から新鉾田を経由して、セイコーマートへ。

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なんだこの絵面は。ここは北海道なのか?茨城は北海道だった…??

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続いて、大洗市街地へ戻ります。

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大洗磯前神社の鳥居をくぐります。斜め後ろには、劇場版GuPにて茨交バスや戦車が登った坂があります。

 

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大洗はガルパンのパネルが点在してて楽しいです。

 

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肴屋本店の前を行きます。戦車が突っ込んで店主が喜んでいた所ですね。

 

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太陽の光を浴びながら、幕回し。ひきがえる*1の皆さんも後ろで撮影していました。

 

そして那珂湊営業所へ到着しました。

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営業所内にて様々なバスを入換しながら撮影し、大変楽しく過ごしました。

 

そして、ガルパン放送も収録することが出来ました!

soundcloud.com

圧倒的感謝…!

京都市バスっぽい合成音声になる以前の放送も聞くことが出来ました。

 

まだまだ写真はありますが、今日はこの辺で。

前日はシーサイドホテル、その前はさんふらわあ宿泊でしたが、気が向いたらそのお話も書きます。

 

最後に、運転手はじめ茨城交通の皆さん、主催さんチーム、参加者の皆さん、今日はありがとうございました!

そしておやすみなさい…💤

*1:引いて望遠で撮影する人たちの通称。広角撮影者がひきがえるの邪魔になっていたため、「引きが居る!」→「ひきがえる」となった。

地方都市の現状は「滝川」から教わった

こんばんは。🍞で練成した諭吉を溶かして、昨日から北海道フリーパス旅行が始まりました。

 

昨日は、山線経由の臨時特急に乗車。特急で小樽に行けて楽しかったです。

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そして今日。旅程がしっかり組めていなかったのですが、「豚丼食って富良野線乗りたいな」と思い立つ。まずはスーパーとかちで帯広へ。

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豚丼おいしい。

 

さあ、富良野へ抜けたい。富良野線が、JR北海道の唯一の未乗区間

しかし、今や東鹿越~新得代行バスでもつながっていません。占冠村営バスも、接続が酷い。

 

でもここは、フリーパス旅。資金力です。特急で行けばいいのです。

というわけで、帯広→池田→札幌→旭川→富良野→東鹿越と、特急で放浪しました。

 

そして、トマムからすぐ近くの終着駅、東鹿越に到着。

新得方面への線路は積雪で見えなくなり、鉄路の途切れた感が漂います。

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ここから折り返して、滝川へ。

しかし今日ですね、雪が酷いらしく、乗ってる電車の大半が7分ぐらい遅れたんですよ

 

滝川で最終オホーツクに間に合わず、時間が空いてしまいました。

 

さて、滝川という駅は、新十津川から程近く、根室本線富良野方面への分岐駅でもあるため、私は中学生の時からよく下車した駅です。一日散歩きっぷの北限ですからね。

 

 普通列車旅時代、滝川の街を見て、「北海道の地方都市って、特急止まっても寂れたんだなあ」と思っていたものでした。

しかし、弊学鉄研の仁宇布ドライブの帰りに目が覚めたら大都会で、聞けば滝川のバイパス街だそうでとても驚きました。

北海道で一番馴染みのある(?)地方都市も、バイパスに商業施設を奪われていたのです。

 

今回は特急旅だから、まさかまた滝川で暇ができるとは思いませんでしたが、コンビニを求めて再び駅前を歩きました。

 

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 SEIYU連絡口と書かれた、誰も居ない不気味な地下道。駅前のビルに繋がっていたようですが、地下連絡口が閉鎖されていて、空しくなります。

 

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 駅前のビル。このビルがあるだけ、地方都市の中ではまだ都会だということは、中学生時代の僕は思ってもいませんでした。

ちなみに、ダイソーが入っているので昼間に来れば便利です。そもそも自分が滝川に来る時が、いっつも朝か深夜なんですよね…

 

そしてですね、今回の一番印象的なのが、これ。

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 商店街にあったミスドが潰れてしまいました。

イオンに移転するというのが、なんとも言えません。

ポスターの最初と最後に「合掌」と書かれていました。思わず手を合わせてしまいました。合掌。

無くなっていくものに対して手を合わせる気持ちが、葬式鉄の心の根幹なのかも知れません。

 

追記)

滝川の地形図、以前の北大地理にて出題されていました。そう、今日は前期試験当日でした。前期受験生、いかがでしたか?弊学鉄研では新規会員をお待ちしております。

というかあれから1年経ったんですねぇ……